Supermoto adalah sebuah cross-over atau evolusi motocross dan balap jalanan. Sebagian besar trek balap supermoto biasanya dikonfigurasi dengan sekitar 70% aspal dan 30% tanah dengan melompat kecil pada bagian lintasan tanah. Motor yang digunakan adalah custom atau kombinasi dari motor off-road dan dan motor jalan-racing rims / ban, yang dikenal sebagai ‘supermotard’. Pengendara juga memakai kombinasi antara peralatan offroad, baju balap jalanan, helm motorcross dan sepatu bot. Tidak seperti balap motor normal, penekanan terletak pada kecepatan yang lebih lambat-biasanya kurang dari 100 mph (160 km / jam)-pendek dan trek berkelok-kelok, di mana keterampilan pengendara jauh lebih penting daripada performa mesin langsung.

Sejarah supermoto dimulai pada 1970-an di mana ABC’s Wide World of Sports yang merupakan acara olahraga yang mempunyai rating tertinggi di Amerika Serikat. Pada tahun 1979, ABC menugaskan seorang yang dibuat untuk acara TV untuk dimasukkan dalam seri, bernama Superbikers, yang Tujuannya adalah untuk menemukan tertinggi semua-sekitar pembalap sepeda motor. Superbikers kemudian dinyatakan sebagai acara tahunan lari di selatan California’s Carlsbad Raceway. Acara aspal-dan-tanah kursus ini dimaksudkan untuk menarik bakat dari dunia’s of off-road, rata-lagu dan jalan-racing. Dunia dan memenangkan Kejuaraan Nasional Sepeda Motor hebat seperti Kenny Roberts dan Jeff Ward, yang masing-masing olahraga pada waktu itu jalan-balap dan motorcross, berpartisipasi dalam balapan. The Superbikers segera menjadi pesaing Tinjauan Nielsen besar, berjalan hingga 1985, pada saat mana ABC terpaksa membatalkan acara karena manajemen baru dan pemotongan; nya juga dilakukan pembatalan cuti panjang dalam olahraga di Amerika Serikat. Pembalap Eropa yang berpartisipasi dalam olahraga di Carlsbad, bagaimanapun, membawanya kembali ke Eropa dengan mereka, di mana dengan cepat memperoleh popularitas di negara-negara seperti Perancis. Tahun 2003 menandai kebangkitan olahraga di Amerika Serikat dengan kelahiran AMA Supermoto kejuaraan dan dengan ESPN X-Games Supermoto kejuaraan.

Sebelum tahun 1990-an, supermoto, termasuk sepeda motor prekursor yang digunakan dalam Superbikers, yang dikonversi buka-kelas dua-stroke sepeda motorcross atau ENDURO dikehendaki untuk mereka melompat ringan dan kemampuan. Yang saat ini digunakan untuk motor balap Supermoto sebagian besar adalah satu-silinder bertenaga empat-stroke dirtbikes dengan 17 inci atau 16,5 inci roda. 17 Roda memungkinkan penggunaan hingga 5,5 inci Superbike balap jalanan licin ban. Hal ini sering tangan beralur pada ban belakang untuk memfasilitasi percepatan sedikit lebih baik di tanah membentang dari kursus supermoto. Suspensi diturunkan dan agak kaku dibandingkan dengan sepeda motor trail saham, dan daya pengereman ditingkatkan dengan kebesaran rem depan rotor dan kaliber. Meskipun kurangnya pepohonan di supermoto kursus, ‘kulit busters’ (tangan penjaga) sering ditambahkan ke sepeda supermoto karena sudut menikung ekstrem dicapai oleh pengendara. Tangan penjaga juga sangat meningkatkan survivability dari tuas rem & kopling saat jatuh membuat sepeda supermoto kecelakaan sangat tahan dan seringkali mampu dengan cepat memasuki kembali keributan selama mengikuti perlombaan kecelakaan.

Pada tahun 1991, pabrik Italia Gilera merilis ‘Nordwest’ model, pabrik pertama diproduksi supermoto. Memproduksi Eropa lainnya mengikutinya dengan cepat, di antaranya KTM, Husqvarna, Husaberg dan CCM; semua produsen yang penekanan yang off-road model pada waktu itu. Model yang dikembangkan untuk melacak dan jalan baik digunakan. Perlu waktu sepuluh tahun lagi, sampai pertengahan 2000-an bagi produsen Jepang, seperti Yamaha (2004), Honda (2005) dan Suzuki (2005) untuk mulai memperkenalkan model supermoto di pasar Eropa. Sebagian besar sepeda supermoto dijual kepada publik lebih dijinakkan jalan model untuk penggunaan daripada langsung balap, misalnya Suzuki DR-Z400SM. Lambat dan berat tapi kokoh tujuan dual-motor seperti Kawasaki KLR650 adalah contoh yang baik dari ini. Pada musim semi tahun 2006, produsen sepeda Italia Ducati mengumumkan mereka masuk dalam kelas dengan mesin Hypermotard, yang memiliki lebih banyak kesamaan dengan tipe streetfighter-motor daripada realistis dipertimbangkan sepeda supermoto sejati yang mampu bertahan hidup melompat dan crash. KTM saat ini telah tersedia sebuah 990 cc V-twin yang dapat digambarkan sebagai jalan utama akan Hypermoto, dan sebuah merek baru (dan sangat dihargai) KTM690SM silinder tunggal. Aprilia juga memiliki dua 450 cc dan 550 cc V-twin SXV berorientasi pada trek supermoto untuk dijual.

Karena popularitas, fleksibilitas, kesenangan dan daya tahan motor ini, beberapa pemilik mengubah motor mereka untuk digunakan di jalan umum. Untuk melakukan hal ini dengan menambahkan, lampu depan, lampu belakang, spion dan beberapa persyaratan-persyaratan lalu lintas yang diperlukan.